영국 런던의 사례를 참고할 만하다.
일본과 한국에서 크게 번지고 있는 학원폭력과 청소년들의 반(反)사회질서 행태들을 예방 선도하는 방법을 강구하는 좌담회였다.특히 초·중고등학교의 큰 문제가 되었다.
도쿄의 한 중고등학교 교사가 학교에서 퇴학을 당하거나 정학처분을 받은 학생들을 위해 어떤 도움을 줄 수 없을까 고민하다가 재직 학교에 사표를 내고 도쿄시의 한 공한지를 찾아 노후하여 사용하지 못하게 된 버스 차량을 준비했다.많은 수의 스승보다 교실에서 따뜻한 정과 사랑이 있는 교육이 더 중요하다는 교육정책을 주장했다.군에 입대하기 전에 보이스카우트나 기독교 YMCA 등을 통해 봉사활동을 한 경력이 있는 군인은 군 생활에서 사고를 일으킨 통계가 없었다는 사실을 지적했다.
김형석 연세대 명예교수 김영삼 정부 때였다.미국 같은 나라에서도 대학입학 조건에 학업.
그 사실을 안 학부모들과 교사들은 문제 학생들을 버스학교로 의탁하기도 했다.
새문안장로교회에서 있었던 일이다.그러면서 지하철 운영 적자의 근본 원인은 낮은 운임이지 무임승차 제도로 인한 손실이 아니다라는 결론을 냈다.
지하철만 무료 혜택을 주는 서울보다 범위가 넓다.차흥봉 전 보건복지부 장관이 옛 소련에서 배워온 제도라는 점이다.
통계청은 65세 이상 인구가 내년에는 1000만 명을 웃돌 것으로 전망한다.무임이 아니었다면 지하철을 타지 않았을 사람까지도 포함한 금액이다.